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18 Aug 2008 今天的心情依舊嵌於陰霾當中,很多麻煩的事情仍未得到解決,當然仍是心事重重,太多的事想去做卻被捆綁了手腳。而工作上的焦慮全因為我的急性子,非常地緊貼著公司的事務,但凡事也得循序漸進,急也急不來,但當我處理好新的業務的同時,又要重新籌劃舊有業務的發展與方向,世上也就沒有免費的午餐。 昨天跟 Clarissa 父母吃晚飯,被問起一點從前做生意的往事,說我常大起大跌,但也很放得下,說來倒沒有什麼,因為已經是過去了的事,而且還年青,我本來就沒有什麼,只要不要輸得一敗塗地,萬劫不復就可以了,也只要讓我可以回一口氣,我又可以再來再衝,如今還不是如此嗎?
男子要保持的應該是一股不死的上進精神,女人的目標可以很簡單,可以是找一個有目標的男人就可以了,就把目標投放到男人身上,結果也可以是一樣,這可能只是生活上的素 如不在飯桌上說起舊事,我也很久沒有從記憶中尋回我自己的昔日過去,我從來就比別人走更多的路,在條件一樣的同時,如何能夠去突圍,也許就是自己心中的一不熄滅的火,願意比別人更勤奮,比別人更冒險,我總會往別人不走的地方走去,知易行難卻偏要去找自己麻煩,硬要從石縫中鑽出兩生花。 十年前有人說我的鬥心很旺,我只自嘲是我不服輸的性格,有時候會換來很多的焦頭爛額,也相對辛苦地換來了一些人生智慧,八年前事業上的重創,沒有太多人知道我用了很長的時間去回氣,大抵在很早的時候已經重新捲土重來。跌的時候當然很痛,但當年沒有太多的包袱,也不用有太多的尊嚴面子;但如今卻不然,人生愈是增長,就愈背負更多的枷鎖,給自己有更多的底線,不像得以往般可以輸得徹底。 是上進? 是冒險? 抑或是尋夢? 樣樣皆有點吧,我總不想在原地踏步,無所事事,無慾無求,我總認為有渴望才會有方向,「見山不是山」,每個人心中也有一座自己想尋找的一座山,有了山你才會有路,沒有夢想的山,路又如何去出現? 只是這條路充斥了迷霧,故此我們需要一點冒險精神去追尋。你有你自己的一座山嗎? 我有,而且暫時並不是一座很高的山。 我常會問題自己,現在究竟在做什麼? 有時候會很混亂,究竟我應該安於如今的環境,安於在這山中居住,還是從新去投入我的另一個旅程,去爬一個更高的山嶺,今年我當然是有了答案,我是選擇了出走,事業上我做了很充分的準備,但環境上卻是有很多的凶險,但實行的時間上已經沒有我再拖延的餘地,我不能再多等一年,我還是選擇了在這個時候去上路。也開始遇到了很多心中有數的問題與麻煩,雖然已經過了數月的不安與堅持,今天在公司的辦公室內呆著,面對著正在搶修的電腦,突然心中感到了很疲倦,這不是身體上的負荷,而是心中的疲憊,很想很想去休息,把手上的工事撤手不幹,但這是不可能的事,公司與同事需要我去帶領,我時刻也有告訴他們我的想法與方向,只要他們 相信我選擇的路是正確,我們的路不易行,但我選擇先安置好大家的工作與利益,也只有大家沒有太多顧慮才能繼續去衝。
以往我只有六月的悲情世代,但今年的八月卻接連遇上夢魘,失眠,煩躁,抑鬱總收藏於心底之下,以往我很易形於色,但如今我卻不太想去影響到身邊的人,也許我學懂了不必令身邊的人難受,因為這無補於事。不安,我並沒有向外求助,我只一直用我的方法去處理,我只知道只要跨越這二零零八,我便能有我的另一片天。
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4 Aug 2008 今天IVAN 告訴我剛完成了一課泰拳訓練,累得差點昏迷不醒,似乎IVAN很久沒有運動,突如其來的激烈運動,令身體不易承受這負荷。
而我,又重拾那跑步的興致,又再重新上路,今夜選擇了另一條新的路線,沿城門河的另一端去跑,感覺上就有點新意,來回的景致跟以往不一樣,興趣也就 跑步的時間很特別,永遠地陪伴著我的音樂,我特地為跑步而買來了一對掛上耳殼的耳筒,是因為汗水的濕漉,加上跑步時的震盪,平常的耳筒不一會便會由耳邊跌出,一直為了這問題而煩惱,但這問題卻只花了二佰元便給解決了。在戶外徐徐跑步,就只聽見有我的心跳聲,以名刻意調得大聲的音樂,我只想把周圍環境的聲音好好給壓下去,享受著我頃刻的思想寧靜;要說上寧靜,有時卻很矛盾,全因為愈想得到頃刻的寧靜,腦海卻會不斷浮現出更多的思潮,徘徊於腦海中的事可多了,我會想想過去,想想現在,又會想想未來,這也等同於不停地想像出自己的人生,也許只有在這片刻的時光當中,我才有多一點珍貴的時間去回想自己的人生。
有回想的同時,會相應地產生出很多的感受,有因為自己的不足而遺憾;有因為自己的一點點成績而自負,但總會去想到一個層面,希望自己因過去的失敗而銘記於心,不要浪費了之前的痛苦,畢竟還有的是時間,就為黃金十年好好而去準備。
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17 Mar 2008 一直很堅持地去跑步,由晚間的夜跑轉戰到清晨的晨操,堅持是當然有著一定的動力,除了令身體更好以外,也為免身體過份地肥腫。 通常起跑的時間,也會有相當的辛苦,尤其是頭五分鐘的時間,可能是因為身體未能適應突發性的加速,令身體有點不勝負荷,這一段時間,我會緩緩地慢步,令身體重新地調節,才再行上路。 由大圍作為起點,一般我會視橫過了藝術中心以後的地方,才是正式進入了我的跑道,這條沿著那城門河的大直路,近月來一直不停地作出維修,就似是沒完沒了,單車很多時會直接進入了行人的區 一般由大圍跑到橫越了沙田第一城的位置,再原路回程往大圍,需時四十分鐘左右,最快的一次也得在三十分鐘過外。因為跑步,才可令饞嘴的我仍保持正常的身型,否則一早便要捨棄大量的衣服。近來身體一直很有倦意,原來是希望運動能夠令自己更有活力,更加精神,但亦可能因為在原來的工作上再加上休息的不足,而變得適得其反。 我通常地掛上耳機,來來回回也就只有一堆陳年的老歌,我只認為這一堆經典不易令我厭倦;耳邊雖然一直傳來老舊的音樂,但思海卻處於一個靜悄悄的空間,什麼事也可以想,可以去推想、幻想,甚至忽發奇想。人生有時候,就應該有一段讓自己寧靜下來的思想空間,可以讓心靈得以平緩。 跑步的時間除了是鍛鍊身體的好時機外,也是我腦神經思考的好時間,很多我工作上與創作上的意念也由這個時間閃現出來。在跑步的時間,時常想起「阿甘正傳」中,阿甘不住往前跑的一幕,也就像極自己一直在跑,年紀也一直在延行,雖然別人總會說我仍很年青,很有前途;什麼讚譽的事我已經聽過太多,從不敢給自己半點掉以輕心,貪勝就只會不知輸,三十年來曾走過的路,跌跌碰碰的時段較多,我不敢有老年人的感慨,因為我仍想向前一直走下去。 |
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11 Mar 2008 你相信風水命理嗎? 你會相信冥冥之中有其主宰嗎? 命運這一件事,我是一位信奉者,原因是很多經歷過後的事情,不由得我不去相信。人有時候會去問,知道了將來的事,又有什麼好處呢? 知道將來是好的話不見得有很大的問題,最少你還可以去有期待;假如問得後事了了,不甚歡愉理想,那並必令你有憂心掛慮之虞。 我信命運而探求,並不是因為想去改變往後的事,我只知道有時候我刻意地去扭轉一件事,原以為自己能夠力敵半邊天,不受命運之擺佈,行一條自己要行的路,到頭來卻反而落入了更早注定的路線,你才發現當中的玄妙。想知道一些將來的事,值得高興的事當然希望如願以償地出現,但遇上有不利的事情,就希望能夠盡力地避開一些麻煩,令自己早有點有所準備,減輕問題或事情來臨時候的殺傷力,這才是我最想要的事。 風水一事,我只當作環境學來看待,很多時候師傅也會說,你認為一個地方感覺到舒適,那地方的風水也就不會差到那兒了;假如你感覺到一個地有什麼不妙的時候,那就算地方沒有什麼風水上的問題,但卻令人有心理上的影響,那就更直接地影響了你的情緒,何來益處? 所以我挑選地方,不論住宅,公司也好,我以第一眼所見的感覺為合,最少我心理的關卡可以衝過了,其他的細節就留待師傅去處理好了。師傅的工作就是把有問題的地方助你修補,令你住得安順吧。 師傅也曾經跟我說過一席話,假如一個人行運的時間,他所選擇的,決定的事,就算家居中的佈置也會很自然地符合風水的佈局。我就嘗試過一間屋的傢俱由自己去鋪排,我只跟據家中最舒適的佈置而鋪排,到了師傅來看之時,師傅卻說,小弟你在走運中呢,你所佈置的各樣安排,沒有一項有誤,我對風水當然一竅不通,只可說是一點神來之筆,但要完全符合所有的佈局而沒有任何一點的改動卻是少見的事,大抵師傅總得要你搬動或更改一少點陳設來符合一些風水上的鋪排吧。
一命二運三風水,你沒有這種命,就只能憑藉著一息間的運氣,再加一點點的風水去改善一下,幫補一下,盡力地去扶上一把吧,有時候聰見別人說,你的命格受不起呢,什麼受不起,你有運氣得來了一大筆橫財,卻因你的命格抵受不住,就可能要你賠上你擁有的其他東西,諸如折壽,沒有後繼香燈之類的事,又或孤獨一生。所以金錢有時候不用太多,足夠安享生活就可以了。 |
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13 Nov 2007 很多的東西想去完成,只因我有太多的理想,但懶懶的人又怎能結這理想的果實? 開始很想慢慢地去整理一下自己,不想讓自己在緩媛的日子中虛渡了時光,那退休式的生活似乎過早地來臨,又是時候命令自己再去好好衝刺,為來年作一點的準備,心中知道來年的日子不會什麼好過,那全拜於我篤信的命理所言,下一年的衝太歲,似乎變動亦多,所以今年也作了多一些的預備,新年時份,也想拜一拜太歲以祈福。 希望自己的工作有多一點的變化,那不是要轉職的變化,而是更進一步的變化,這一個年頭,似乎步伐有點放緩了,必須要有向前走的決心。創作上的故步自封,只會影響我的事業停滯不前,一切就像走得太慢、太慢,只因自己太過懶散。
太多的理想想完成,總要為自己訂定一個時間表,讓自己從懶散中可以再次步入正軌,繼續向前邁進,我把我的寫作放進了最前頭,因為這件事我不慾拖延得太久,我害怕我的記憶會過期,寫作是一樣很難專注的事,與閱讀一樣,你打從開始的時間,最為容易分心,寫了數頁又會停下來,翻了數頁的書又會擱在一旁,為了我的專注,我將一切打擾的事也置之不理,也將平日悠揚音樂收起,室中就只有路邊的喧鬧車聲,以及良久的火車聲經過,對比起上網與音樂的滋擾,自然的喧囂我卻容易接受得多。 |
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